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防务短评:歼-10B虽仍逊于阵风 但差距不大

防务短评:歼-10B虽仍逊于阵风 但差距不大

  日前,“阵风”最终赢得印度新型战斗机竞标,尽管“阵风”交付印度的时间还遥遥无期,但对中国边境的威胁已成为可预期的未来。客观讲,中国目前任何一款已交付的战斗机(包括歼-10B和歼-11B),尚无法在整体性能上压倒“阵风”。但国产最新型的歼-10B,在多数性能上已和“阵风”较为接近,有能力在实战中进行抗衡。
  歼-10和“阵风”属同一个量级
  有人曾声称歼-10和“阵风”不是一个量级,进行对比是“不公平”的。但实际上,歼-10空重约8800千克,阵风约9500千克,二者相差无几,也均属于中型战斗机范畴。但“阵风”最大起飞重量达24500千克,歼-10只有19300千克,这个差距是由于两者的推力差距造成的,体现了“阵风”的动力优势(阵风为151.2千牛,歼10为122千牛),导致“阵风”载弹量、载油量等指标更胜一筹。但歼-10采用单发设计,减少了部分机体死重,有利于提高机动灵活性,格斗空战能力并不会差太多。
  歼-10B隐身能力不弱于“阵风”
  歼-10B最重要的一项改进,就是通过DSI进气道等技术改进,使隐身能力得到较大提高,基本认为可匹敌甚至胜过“阵风”。目前,三代半战机的RCS数值(平方米)已普遍降低到1以下,其中“阵风”、“鹰狮”、“超级大黄蜂”已降低到0.1~0.5左右,“台风”的宣传更声称在0.1以下。相对于F-22的0.0001(弹珠大小)和F-35的0.005(高尔夫球大小),歼-10B等三代半战机还有较大差距,但相对于F-16C/D、苏-27等普通三代机(RCS值在1-10之间)已有相当优势。
  歼-10B雷达性能已接近“阵风”
  歼-10B是中国第一款正式装备相控阵雷达的战斗机,“阵风”则已采用无源相控阵雷达(PESA),改用有源相控阵雷达(AESA)的“阵风”也即将装备部队。据估计,中国和法国开始装备AESA雷达的时间很可能同步,但法国战斗机在综合航电和电子战方面实力雄厚,中国方面仍需学习。另一方面,中国空空导弹的进展较为落后,陈旧的PL-8仍是歼-10的主力格斗导弹,PL-12先进中距导弹虽已装备,但“阵风”在未来几年还将换装“流星”中距导弹,进一步拉大双方的差距。
在各项性能上,歼-10B因技术水平所限,确实和“台风”、“阵风”仍存在一定差距,但已十分有限,并不存在本质差距。随着中国航空技术的进一步提高,特别是雷达、机载导弹技术的发展,歼-10系列的作战能力还将进一步提高。(凤凰军事 防务短评 陶慕剑)

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